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超长行程油缸维修必备基础理论

发布时间:2019/10/04 点击量:

超长行程油缸在使用的时候因为客户知识欠缺,可能会出现某些难题。9月22日,甘肃杜经理就向我公司提到了了超长行程油缸的相关问题。 这些状况在单动式油缸、拖拉机升降油缸、货梯液压油缸、拖拉机转向油缸、自卸车双油缸、等产品也经常遇到。

超长行程油缸

  • 液压工程师李工

    超长行程油缸:在额定压力下,液压油缸的推力由哪些因素决定:在油泵额定压力下,液压油缸所做的功,指与油缸直径有关,而与油缸行程无关。而且,是油缸直径越大面积越大,而且,其所得到的压力越大。对这一点,大家应有正确认识和清楚了解,以免液压油缸在使用过程中出现问题。

  • 发货记录

    5月22日, 15条超长行程油缸发往甘肃,蒋工准时收到货物,长年合作,彼此互相信任。

  • 技术科普

    当液压缸需要贮存一段时间时,请按如下推荐的方法执行:液压缸应存放在干燥,洁净,无腐蚀性气体的室内环境中,注意保护液压缸免受来自内部的腐蚀和外部的损害。如无法满足室内要求时,应在硬化、排水较好的地面垫起30cm以上,上部做好覆盖防水存放,油缸禁止长期直接接触水汽。液压缸应尽可能垂直放置,并且活塞杆朝上,这可以使因液压缸内可能发生的冷凝引起的腐蚀,以及密封件因活塞和活塞杆自重引起的永久性变形减小到最小。(盾构机中盾存放时,撑靴朝上放置)。保留油口防护盖,直至连接管路为止。长期贮存时,应在液压缸的活塞两侧加注保

  • 基本常识

    油缸活塞杆的材质选择及要求:① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230~250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8

  • 液压相关术语翻译

    充气压力pre-charge pressure

    Wafer 无效

    阀门、阀:Seat valve

    波动ripple

    轴向活塞泵:Axial-piston pump

    Null bias 零偏

    恒速液压马达:Constant-speed hydraulic motor

  • 油缸技术讨论

    为何液压缸不同步
    运行不同步的原因有如下几种:1、两个油缸外载荷的偏差,如两个油缸的阻力不同、摩擦力不同会导致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就会大一些。?2、内部摩擦力的不同,如每个油缸的活塞与油缸之间,活塞杆与密封件之间的摩擦里的差距导致油缸不同步。?3、两个油缸的输油管路上液压油沿程阻力的不同导致油缸出现不同步。?4、控制原件调整的偏差导致流量的偏差出现不同步,如每个油缸使用独立的节流阀会出现进出油的流量的差别影响到两个油缸的同步。?5、被支撑件的油缸支撑点最初就已

    多个相同的液压缸能用同一根供油管供油么?
    这样是可以连接的,但有一个弊端,就是所需压力最小的液压缸先伸出来,然后依次是压力更高的,再高的,直至所有液压缸伸出,不知道这样是否会影响到你所需要的动作?