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多节油缸维修必备基础理论

发布时间:2019/10/04 点击量:

多节油缸在运行的过程中因客户知识欠缺,有时候会遇到部分难题。5月7日,云南谭经理就向我公司提到了了多节油缸的相关问题。 这些状况在自卸车液压油缸、破碎机液压油缸、扁形油缸、液压油缸、轿运车油缸、等产品也经常遇到。

多节油缸

  • 使用悉知

    多节油缸:如果遇到油缸出现滑行或爬行(走走停停)的情况,请检查液压缸内部是否有涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及清除铁屑。同时检查润滑是否良好或油缸孔径加工是否超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对

  • 发货记录

    7月18日, 两条多节油缸发往云南,邱厂长准时收到货物,使用一段时间,没有出现故障。

  • 油缸说明

    油缸使用要尽量避免密封带进入缸内。作为简便的密封材料,在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带,线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对,密封带将被切断,随着进入缸内。线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响,但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底;对回路来说,可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。

  • 产品需知

    油缸的装配工作对油缸品质有很大影响:装配前必须对各零件仔细清洗;要正确安装各处的密封装置:安装形密封圈时,要注意其安装方向,避免因装反而漏油,其唇边应对着有压力的油腔。此外,因为是Yx形密封圈,所以还要注意区分是轴用还是孔用,不要装错;由于密封装置与滑动表面配合,装配时应涂以适量的液压油;螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手,扭力矩应符合标准要求;活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差;装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。

  • 油缸相关词汇翻译

    伺服阀servo-valve

    硬管rigid tube

    液压马达:Hydraulic motor

    Grout 灌浆

    气压缸:pneumatic cylinder

    液压气动元件图形符号symbols for hydraulic and pneumatic components

    活塞杆:Piston rod

  • 液压从业者答疑

    油缸上装三个油管是干嘛使的?
    你好,油缸通常有上下油腔,一根接上油腔,一根接下油腔,如果是特殊场合,有时会加个液压锁,就是液控单向阀,防止油管断裂时出现意外,所以第三根管应该是液控单向阀的控制油管

    多级油缸容积如何计算?
    多级油缸在伸出时,先是最大的油缸伸出,等最大的油缸行程走完,第二大的油缸再伸出,第二大油缸行程走完,第三大的油缸再伸出~~~所以油缸伸出长度小于最大油缸的行程,容积为伸出长度乘以最大油缸的内孔面积油缸伸出长度大于最大油缸行程而小于(最大油缸行程+第二大油缸行程),容积为最大油缸行程乘以最大油缸的内孔面积+(伸出长度-最大油缸行程)乘以第二大油缸内孔面积~~~