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船用液压油缸如何保养

发布时间:2019/01/08 点击量:

船用液压油缸在运行的过程中因为用户未按厂家要求操作,有时候会产生某些故障。11月8日,新疆蒋先生就向我公司提到了了船用液压油缸的相关问题。 这些问题在机床油缸、小型油缸、剪板机换油缸、伺服油缸、液压回转油缸、等产品也经常遇到。

船用液压油缸

  • 厂家建议

    船用液压油缸:油缸缸筒采用什么样的工艺,才能做出优质的油缸产品:缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8&um,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。我公司油缸产品主要采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一

  • 发货记录

    4月10日, 4条船用液压油缸发往新疆,曹工准时收到货物,使用一段时间,没有出现故障。

  • 注意事项

    油缸是工程机械最主要部件,传统的加工方法是:拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是:拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体,工序是3部分,但时间上对比:磨削缸体1米大概在1-2天的时间,滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比:磨床或绗磨机(几万——几百万),滚压刀(1仟——几万)。滚压后,孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3μm减小为Ra0.4~0.8μm,孔的表面硬度提高约30%,缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响,提高2~3倍,镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍

  • 油缸资料查询

    油缸本身滑动部件的配合不能过紧,密封磨擦力不能过大,活塞杆与导向套之间应选用H8/f8配合;检查密封圈的尺寸是否严格按标准加工;如采用的是V形密封圈,应将密封磨擦力调整到适中程度。

  • 液压词汇翻译

    Dither 颤振电流

    Lining T-Cock Valves 衬里三通旋塞阀

    液压控制阀:Hydraulic control valve

    旋转方向direction of rotation

    鞍形接头、交叉接头:Cross-over(saddle)

    气压传动;pneumatic power drive

    Bulkhead fittings 长直通管接头

  • 液压工程师答疑

    液压油缸动作比正常是缓慢的原因有哪些
    造成这个问题的因素也是很多的,首先测量一下主系统的压力,看看在憋压状态下主系统压力的情况,是否和最初设定的吻合。在测量压力的之前最好先检查一下液压油以及吸回油过滤器,并将其更换或者清洗。第二要排查一下换向控制多路阀的主溢流阀,看看是否有损坏或者有异物堵塞,将其清洗。如果你泵是齿轮泵的话,一般情况来将问题应该是不大的。其次看一下流量问题。有没有油缸内泄的发生,换向阀阀芯内泄情况等等。

    举升油缸是什么材质
    油缸是由很多零件组成的,不能说油缸什么材料,一般缸筒是20#好点是27SiMn其他的大部分45#,活塞杆有时也用40Cr