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单动式油缸产品答疑

发布时间:2019/10/06 点击量:

单动式油缸在使用过程中因为客户液压知识的限制,可能产生某些难题。7月6日,山东彭生就向我公司提到了了单动式油缸的相关问题。 这些状况在大型油缸、单向刹车油缸、剪板机换油缸、刹车油缸、防水油缸、等产品也经常遇到。

单动式油缸

  • 油缸科普

    单动式油缸:油缸的简单介绍及特性: 油缸就是我们口中所说的液压类型的油缸,这种油缸从表面上看不出来组成部分,但是由油缸结构图可以知道油缸是由一种名字为输出力的东西以及和油缸内的活塞中大部分的有效面积。当然,当开启机器的时候也需要活塞和两侧之间的相互运动,这种变动通过专业的术语可以称为直线相互运动。当出现这种那种的时候,就会有一种压强之间的差距,。而这种操作在油缸结构图中很明显的表现了出来。结构图其中也表示这种压力差是因为活塞等多个机械零件组成后将机器的动能转变为了机械能。如果说油缸结构图中所表现的是这些

  • 发货记录

    5月16日, 7条单动式油缸发往山东,钱老板准时收到货物,使用一段时间,没有出现故障。

  • 技术员支招

    如果油缸爬行的情况比较严重,请检查液压系统内是否已经进入了空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵,设置专门的排气装置,快速操作全行程往返数次排气。同时检查下密封件,因为密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时,与U形密封圈比较,由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大,容易产生滑移或爬行;U型密封圈的面压随着压力的提高而增大,虽然密封效果也相应提高,但动静摩擦阻力之差也变大,内压增加,影响橡胶弹性,由于唇缘的接触阻力增大,密封圈将会倾翻及唇缘伸长,也容易引起滑移或爬行,

  • 油缸常识

    油缸电镀硬铬层的磨损,多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的, 中间夹有水分时,磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀,只发生在活塞接触到的部位,而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同,中间夹有水分时,会促使腐蚀的发展。与铸件相比,铜合金的接触电位差要高,因此铜合金的腐蚀程度较严重。

  • 油缸相关术语英语翻译

    活塞杆腔、活塞杆侧:Rod end of cylinder

    Pickling 酸洗

    锥阀poppet valve

    可调节流阀adjustable restrictive valve

    节流板Rectifier plate

    液压传动:Hydraulic power drive

    闭式油箱sealed reservoir

  • 厂长答疑

    叉车液压缸的故障怎么来判断?
    液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外,机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等,都会引起爬行。液压油缸的推力不足、速度下降或停止不动的原因有:油缸和

    液压油缸中隔圈怎么取出
    又名中隔套,当缸体过长,而又不需要过大的行程时,加中隔套,限定液压缸的行程,套在活塞杆上,只与导向套和活塞接触,与缸筒等都不配合,限定行程