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车辆专用油缸

车辆液压油缸怎么使用

发布时间:2019/01/09 点击量:

车辆液压油缸在运行的时候由于使用者液压知识的限制,也许会出现部分状况。7月17日,广东康总就向我公司提到了了车辆液压油缸的相关问题。 这些难题在液压冲床油缸、侧卸油缸、收割机油缸、桥梁顶升油缸、增压油缸、等产品也经常遇到。

车辆液压油缸

  • 使用必看

    车辆液压油缸:油缸活塞杆的材质选择及要求:① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230~250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8

  • 发货记录

    3月3日, 18条车辆液压油缸发往广东,叶老板准时收到货物,使用一段时间,没有出现故障。

  • 产品知识

    如果油缸爬行的情况比较严重,请检查液压系统内是否已经进入了空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵,设置专门的排气装置,快速操作全行程往返数次排气。同时检查下密封件,因为密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时,与U形密封圈比较,由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大,容易产生滑移或爬行;U型密封圈的面压随着压力的提高而增大,虽然密封效果也相应提高,但动静摩擦阻力之差也变大,内压增加,影响橡胶弹性,由于唇缘的接触阻力增大,密封圈将会倾翻及唇缘伸长,也容易引起滑移或爬行,

  • 产品手册相关说明

    在采购油缸时,尽量弄清油缸的如下参数:A.缸径、杆径、行程;B.工作压力或油缸负载;C.工作环境温度;D.工作介质;E.运行速度;F.其他参数,如连接形式、安装尺寸等等。这样才能准确快速地找到合适的油缸型号。

  • 液压词汇翻译

    Double Opening Exhaust Valves 双口排气球

    气压传动;pneumatic power drive

    Plunger Globe Valves 柱塞截止阀

    油雾气lubricator

    齿轮泵gear pump

    单作用缸single-acting cylinder

    Servo-jet pilot valve 射流管阀

  • 技术答疑

    油缸压力计算公式
    油缸工作时候的压力是由负载决定的,物理学力的压力等于力除以作用面积(即P=F/S)如果要计算油缸的输出力,可按一下公式计算:设活塞(也就是缸筒)的半径为R(单位mm)活塞杆的半径为r (单位mm)工作时的压力位P (单位MPa)则 油缸的推力 F推=3.14*R*R*P (单位N) 油缸的拉力 F拉=3.14*(R*R-r*r)*P (单位N)

    为何液压缸不同步
    运行不同步的原因有如下几种:1、两个油缸外载荷的偏差,如两个油缸的阻力不同、摩擦力不同会导致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就会大一些。?2、内部摩擦力的不同,如每个油缸的活塞与油缸之间,活塞杆与密封件之间的摩擦里的差距导致油缸不同步。?3、两个油缸的输油管路上液压油沿程阻力的不同导致油缸出现不同步。?4、控制原件调整的偏差导致流量的偏差出现不同步,如每个油缸使用独立的节流阀会出现进出油的流量的差别影响到两个油缸的同步。?5、被支撑件的油缸支撑点最初就已