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多节双向油缸知识积累

发布时间:2019/01/26 点击量:

多节双向油缸在运行的过程中因使用者使用疏忽,可能会出现一些问题。4月26日,湖南阎先生就向我公司提到了了多节双向油缸的相关问题。 这些难题在千斤顶油缸、移位油缸、摇臂油缸、hob液压油缸、登车桥油缸、等产品也经常遇到。

多节双向油缸

  • 油缸原理

    多节双向油缸:油缸不同型式的密封承受的压力、温度、介质、速度是不一样的,水-乙二醇介质(HFC)不能用聚胺脂密封,只能用橡胶密封;油缸运行速度快时须用滑环式密封,如斯特封、格来圈、GD1000K、TDI等,运行速度较慢时可用Yx型、U型、V型组合密封等;高温高压环境下用氟橡胶密封;运行速度快时必须考虑用缓冲套、缓冲阀。

  • 发货记录

    12月3日, 6条多节双向油缸发往湖南,毛老板准时收到货物,油缸安装试用,非常满意。

  • 入门常识

    油缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这是怎么形成的?我们在对液压缸进行维修时,可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。所以对液压缸的气蚀作针对性的预防。是十分必要的。

  • 液压油缸指导

    油缸如果出现无力,不能推动负载的情况,请检查内部泄漏问题,油缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是,密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等,此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力,严重时还会造成活塞及缸筒的损坏,出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀,对照安装说明应做必要的操作和改

  • 美洲液压术语翻译

    开启压力cracking pressure

    变量泵variable displacement pump

    Meter Needle 无效

    峰值压力peak pressure

    LPG Pipe Fitting 液化气管件

    工作管路working line

    比例阀Proportional valve

  • 液压工程师答疑

    《机械设计手册》那卷上面提到液压油缸了?
    机械设计手册 (第五版) 第4卷 流体传动与控制 阎邦椿主编

    叉车油缸配比中,中缸和边缸的关系?
    中缸和边缸好像没有什么关系,只要确保设计要求的起升速度就可以但油缸直径不能太细,以避免高门架震动起升时是中间油缸先动作,然后是两边油缸再动作.